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天津網(wǎng)訊 齊旻 即時(shí)播報(bào) 日前，天津機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓轉(zhuǎn)場(chǎng)工作順利完成，從此，所有國(guó)內(nèi)航班將在新航站樓運(yùn)營(yíng)。作為天津機(jī)場(chǎng)發(fā)展史上具有里程碑意義的大事，天津機(jī)場(chǎng)專(zhuān)門(mén)成立安檢站轉(zhuǎn)場(chǎng)對(duì)接辦公室，在整個(gè)轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)程中，承擔(dān)起了安檢站轉(zhuǎn)場(chǎng)工作的重?fù)?dān)。

2號(hào)航站樓候機(jī)大廳

清場(chǎng)：8次擬定方案全力保障安全

“鄭隊(duì)，手頭的工作完成之后，請(qǐng)先擬定出一個(gè)清場(chǎng)工作的初步方案�！卑矙z站TOC中隊(duì)長(zhǎng)鄭春超接到了安檢站轉(zhuǎn)場(chǎng)對(duì)接辦副主任張卓交來(lái)的任務(wù)，一刻都沒(méi)耽誤，當(dāng)晚便起草出了清場(chǎng)方案初稿。但他沒(méi)想到的是，這個(gè)清場(chǎng)方案最終又更改了7次，才成為定稿。

鄭春超的初稿從安檢站報(bào)至機(jī)場(chǎng)，經(jīng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)審閱后，回復(fù)表示需要進(jìn)一步細(xì)化。隨著清場(chǎng)日益臨近，為加快工作速度，安檢站對(duì)接辦張卓、朱明加入進(jìn)來(lái)，與鄭春超一起，共同擔(dān)起修訂清場(chǎng)方案的任務(wù)。三人中，沒(méi)有一個(gè)人經(jīng)歷過(guò)如此大規(guī)模的清場(chǎng)工作，針對(duì)清場(chǎng)流程及清場(chǎng)方式大家只能采取邊摸索邊改進(jìn)的方式進(jìn)行。

8月24日早7時(shí)，清場(chǎng)工作正式開(kāi)始，排爆人員全部集結(jié)到位，除安檢站出動(dòng)約300名員工外，機(jī)場(chǎng)公安分局出動(dòng)10余名警力，市公安局排爆安檢工作處出動(dòng)約80余人，共分6個(gè)小組，對(duì)33多萬(wàn)平米機(jī)坪和航站樓控制區(qū)進(jìn)行清場(chǎng)。清場(chǎng)工作持續(xù)至當(dāng)天晚上7時(shí)結(jié)束，此后2號(hào)航站樓正式由從對(duì)外開(kāi)放的工地轉(zhuǎn)變?yōu)楹娇展苤茀^(qū)，由安檢站正式接手安全管控，標(biāo)志著天津機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)工作取得又一階段勝進(jìn)展。

旅客換取登機(jī)牌

門(mén)禁：開(kāi)啟暴走巡視模式 轉(zhuǎn)場(chǎng)工作不容有失

8月27日晚，為做好轉(zhuǎn)場(chǎng)保障準(zhǔn)備工作，安檢站主動(dòng)對(duì)T2航站樓所有候機(jī)隔離區(qū)的門(mén)禁進(jìn)行有效勝排查。由于當(dāng)時(shí)所有門(mén)禁都未安裝報(bào)警聯(lián)動(dòng)，同時(shí)門(mén)禁鎖閉也未調(diào)試完全，要靠人工鎖閉相應(yīng)門(mén)禁。

“暴走模式，走起！”安檢站轉(zhuǎn)場(chǎng)辦楊濤響亮地喊出了這一口號(hào)。為保證8月28日轉(zhuǎn)場(chǎng)安全有序，在沒(méi)有點(diǎn)位圖和門(mén)禁明細(xì)的情況下，27日晚8點(diǎn)，安檢站轉(zhuǎn)場(chǎng)辦公室與監(jiān)護(hù)大隊(duì)組成了8人小組，開(kāi)始對(duì)航站樓內(nèi)400多個(gè)門(mén)禁點(diǎn)位進(jìn)行巡視檢查和人工鎖閉。

巡視范圍包括從201到230登機(jī)口的90個(gè)門(mén)禁，8個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口門(mén)禁，4.8米夾層以及辦公樓所有門(mén)禁。8個(gè)人推著放有68把門(mén)禁鎖匙的行李車(chē)，開(kāi)始一個(gè)個(gè)點(diǎn)位巡查，同時(shí)再次為包括辦公區(qū)的每扇門(mén)確定鑰匙，所有的點(diǎn)位走完，已經(jīng)到了8月28日凌晨2點(diǎn)。接下來(lái)大家沒(méi)有休息，又對(duì)28日上午航站樓啟用以及轉(zhuǎn)場(chǎng)需要保障的各個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行了一個(gè)多小時(shí)的巡視排查，時(shí)間已經(jīng)將近凌晨4時(shí)。回到辦公室后，幾個(gè)人在椅子稍作休息，5時(shí)30分，所有安檢站員工在航站樓內(nèi)集合，開(kāi)始了28日2號(hào)航站樓啟用以及當(dāng)日轉(zhuǎn)場(chǎng)的保障工作。

此后，為確保轉(zhuǎn)場(chǎng)期間控制區(qū)的安全運(yùn)行，安檢站監(jiān)護(hù)大隊(duì)巡視人員，每天24小時(shí)輪流對(duì)門(mén)禁每個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行3-4遍巡視，并增加對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的巡視次數(shù)與力度。由于巡視涉及的點(diǎn)位多，面積大，每次巡視都要進(jìn)行2-3個(gè)小時(shí)，一天巡視下來(lái)，巡視人員的衣服都是濕了干，干了再濕。

轉(zhuǎn)場(chǎng)：腦力、腳力、控制力大考驗(yàn)一切只為“你”安好

由于轉(zhuǎn)場(chǎng)期間是雙樓、雙區(qū)保障的情況，安檢站人員配備非常緊張，對(duì)接辦的主要工作由張卓和朱明兩個(gè)女將承擔(dān)了起來(lái)。面對(duì)每天大量的協(xié)調(diào)工作，張卓開(kāi)玩笑地說(shuō)，“來(lái)機(jī)場(chǎng)工作了18年，都沒(méi)有在轉(zhuǎn)場(chǎng)這幾個(gè)月的時(shí)間認(rèn)識(shí)的人全”；“最廢的就是鞋底子和嘴皮子，全都快磨破了�！�

轉(zhuǎn)場(chǎng)期間，不論幾號(hào)道口設(shè)備臨時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，還是要不要為施工人員、保潔開(kāi)荒人員放行，這些問(wèn)題都要一一溝通協(xié)調(diào)，一不能影響轉(zhuǎn)場(chǎng)各項(xiàng)工作的進(jìn)度，二不能影響2號(hào)航站樓整體安全，再加上還有安檢站、TOC安檢席位方方面面的事兒，要溝通、要協(xié)調(diào)、要說(shuō)的話太多了，每天巨大的工作量，經(jīng)常使她們打電話打到手機(jī)燙臉、喊話喊到對(duì)講機(jī)沒(méi)電。

為了確保能夠及時(shí)與安檢各部門(mén)同事以及機(jī)場(chǎng)其他轉(zhuǎn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行對(duì)接，僅張卓自己就準(zhǔn)備了兩部手機(jī)、兩部對(duì)講機(jī)和兩個(gè)充電寶。即便有些崗位的人員沒(méi)有直接見(jiàn)過(guò)面，但對(duì)安檢站對(duì)接辦張卓的聲音都已經(jīng)熟得不能再熟，以至于不少同事們都說(shuō)，張卓已經(jīng)成為了安檢站轉(zhuǎn)場(chǎng)工作中最熟悉的陌生人。特別是8月24日清場(chǎng)當(dāng)天，既要對(duì)接當(dāng)天的清場(chǎng)工作，又要對(duì)接第二天的轉(zhuǎn)場(chǎng)演練，半天多時(shí)間，張卓就把兩部對(duì)講機(jī)、兩部手機(jī)以及兩個(gè)充電寶都用沒(méi)電了。據(jù)她回憶，當(dāng)時(shí)跑回辦公室充電時(shí)看了一下，兩個(gè)手機(jī)上已經(jīng)共計(jì)接打了300多個(gè)電話。